瑞格斯流体动力(图)-高速伺服油缸-茂名伺服油缸

改善活塞杆耐蚀性的方法：

　　一、机械加工方面：

　　1、镀前工件的表面不得有任何划痕、擦伤等，且表面粗糙度应不大于Ra0.2，伺服油缸报价，另外，还应该尽可能地降低表面机械加工的残余张应力。

　　2、镀前工件在进行加工工件的定位中心孔应保持良好的状态。其中心孔采用带护锥形式或者圆弧形中心孔，且每次加工安装工件时，应仔细地将中心孔进行擦拭干净。

　　3、受镀表面的边缘锐角，伺服油缸原理，均须进行倒钝。而且镀铬后的活塞杆应先进行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(单边)，然后再**精珩一次，这样可以有效防止镀层裂缝。

　　二、镀铬工艺方面：

　　1、可以采用复合镀铬新工艺，对活塞杆进行双层镀铬。镀铬时，应在靠近基体金属处先镀一层低硬度、富有塑性的无孔铬，然后，再镀一层硬铬。这样，可以保证活塞杆的耐蚀性、耐磨性。

　　2、在进行复合镀铬的工艺进，其镀底层铬的温度为65-70℃，电流密度为25-30A/dm2。镀外层硬铬时，温度为50-55℃，电流密度为45-55A/dm2 。而且工件在每次进镀槽后，都必须要进行阳极处理，高速伺服油缸，这样可以使受镀表面活化。

　　3、镀硬铬时的电流密度应该从零开始逐渐增大到规定值，这样可以避免铬层内产生过大的内应力，影响铬层间的结合强度。此外，在镀硬铬时采用仿形电极，这样保证镀层有均匀的厚度。

1.轴承钢活塞杆的选购

轴承钢活塞杆的选购，其是有考虑因素或考虑方面的，其具体来讲的话，是为产品详细参数、实时价格和批发价格、价格行情、产地以及产品质量，此外，还有生产厂家这一个。如有条件，可进行实地考察，以便能够心中有数，这样，才能选购到合适产品，避免浪费和经济损失。

2.轴承钢活塞杆所使用材料

轴承钢活塞杆所用的材料，是为轴承钢这一钢种。这一钢种，是具有较高硬度和很好的耐磨性，以及高的弹性极限。并且，对化学成分的均匀性和碳化物的分布要求非常严格。其在钢号上，又可以分为17个。在具体种类上，可分为为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢和防磁轴承钢这六大类。

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   油缸活塞杆采用滚压加工，由于外表层留有外表剩余压应力，有助于外表微小裂纹的封锁，障碍腐蚀作用的扩展。从而进步外表抗腐蚀才能，并能延缓疲倦裂纹的产生或扩展，因此进步油缸杆疲倦强度。经过滚压成型，滚压外表构成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触外表的弹性和塑性变形，从而进步了油缸杆外表的耐磨性，同时防止了因磨削惹起的shao伤。滚压后，外表粗糙度值的减小，可进步配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，进步了油缸的整体运用寿命。